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鉅亨網記者王莞甯 台北

微風集團今 (9) 日舉辦歲末年終尾牙活動，集團董事長廖鎮漢表示，今年年終獎金平均有 3 個月，與去年差不多，最高更有 6-7 個月；對於一例一休議題，預估集團人事成本將增加 4-5%，但今年仍會維持加薪腳步。

廖鎮漢說，百貨行業只能說 4 個字「審慎樂觀 -」，比較看好 2018 年，因明年預計第四季開出微風南山，並將開出更大型的微風超市，甚至可望朝中南部拓點，預計至 2019 年集團百貨營收可衝上 300 億元。

針對員工福利，廖鎮漢指出，一例一休一定會增加人事成本，約增加 4-5%，但今年仍會繼續加薪。

微風鼓勵生育 每生一胎補助 5 萬元廖鎮漢說，去年營收正式突破 200 億元，年增 18%，都要歸功於員工的努力；另外，為了鼓勵員工生育，以防台灣人口老化問題越來越嚴重，正式提出生育補助金，每生一胎可拿到 5 萬元的補助金。

工商時報【黃志偉】

無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下，你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克（7Starlake）日前便宣布與法國業者NAVYA合作，將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬（ARMA）引進來台，並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中，提供最後一哩接駁服務，屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。

此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表，由三大廠商扮演重要角色，其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA；其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司，也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴，其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟；其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司，其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。

NAVYA副總Henri Coron表示，NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發，至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務，像是把民眾搭載到大眾運輸的節點，避免民眾搭計程車或自行開車到市中心，疏解城市塞車問題，目前這樣服務還是很小的市場，希望很快有競爭者的出現，才能把市場做大。

喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出，無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統（Group Rapid Transit），很適合最後一哩接駁運輸服務，因此未來幾年在台灣營運上，將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務，其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中，將以哈瑪星特區做為試辦地點，另外也規畫陸續將與其他縣市合作，在經貿園區或機場等進行試點。

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