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中國時報【潘建志╱屏東報導】

「9分鐘900億元是怎麼算的,一句話就擋掉高鐵到屏東?」高鐵南延議題持續發酵,30名屏東縣議員17日不分藍綠齊聚議會,高舉「高鐵南延」、「交通平權」牌子呼口號,要求高鐵南延。議員們高喊「賀陳旦滾蛋!」並將發動連署,若交通部仍不回應,將到台北抗議。

議長周典論說,數十年來屏東交通建設長期受忽視,國道建設落後26年、台鐵建設落後33年、鐵路電氣化落後43年,高鐵建設要落後幾年?屏東人口84萬多人,每年觀光人數破千萬人次,卻長期成為重大建設下的孤兒。

他說,高鐵在設計之初,就有南延屏東的計畫,技術上也非不可行,中央有官員為了阻擋高鐵到屏東,竟然說出「省9分鐘要花900億元」的話,但翻遍所有報告都未看到相關資料,根本毫無根據,「到底是怎麼算出來的?」

恆春鎮籍議員李志偉和滿州鄉籍議員新北市三重區威而柔陳文弘說,恆春半島居民要到左營高鐵站起碼要2小時,多少時間都浪費在交通上,「屏東人沒有繳稅嗎?為何不能享受舒適快速的高鐵?」

包括民進黨、國民黨、台聯、無黨籍、原住民及離島縣議員全都到場聲援,要中央政府公平對待屏東人,並決定在縣內發動10萬份連署,若交通部仍然不正視屏東鄉親的需求,將率眾北上抗議。

證券交易稅條例從民國九十九年元旦起,暫停徵收公司債和金融債券的證交稅七年,今年年底屆滿,政府考量景氣還沒有明顯回溫,加上債券市場處在低利狀態,因此決定延長停徵時間十年,時間到民國一百一十五年年底,這項修法今天(16號)在立法院院會三讀通過。(戎華儀報導)

證券交易稅條例第2條之1規定,民國99年元旦起暫停徵公司債和金融債券的證券交易稅7年,停徵期限到今年年底屆滿。財政部在修法說明中表示,我國債券市場還處在低利狀態,若恢復對公司債和金融債券課徵證交稅,恐影響企業籌資和經濟發展,因此決定繼續停徵10年。

至於主要投資債券為主的指數股票型基金受益憑證(債券ETF)的證交稅,財政部也決定修法繼續暫停徵收10年,投資標的限於國內外政府公司債、普通公司債、金融債券、債券附條件交易、銀行存款及債券期貨交易之契約,時間一樣到民國115年底,財政部希望藉促進我國債券市場的穩定性和流動性,有助於推動金融進口替代政策。

金管會對於這項修法也表示支持,希望可促進資本市場發展和債券市場活絡。

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